從手工記錄、人腦預(yù)測(cè)到智慧景區(qū)資源調(diào)度
2022-04-02 03:34:18
目前景區(qū)存在的痛點(diǎn):數(shù)據(jù)孤島、信息不共享、數(shù)據(jù)分析不全面、業(yè)務(wù)不聯(lián)動(dòng)、調(diào)度效率低、資金管理水平低,資源配備不科學(xué),服務(wù)延遲效率低,管理冗雜繁瑣.....
路通物聯(lián)智慧旅游綜合管理平臺(tái),作為景區(qū)的智慧大腦,是智慧管理的重要支撐平臺(tái),整合原本獨(dú)立的各業(yè)務(wù)子系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的融合互通。平臺(tái)基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、GIS地理信息等技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)智慧景區(qū)“人、財(cái)、物”的可視化集中管控,所有旅游資源、服務(wù)設(shè)施、數(shù)據(jù)、事件等內(nèi)容以GIS地圖與大數(shù)據(jù)可視化方式進(jìn)行管理與分析,使文旅集團(tuán)及景區(qū)的日常管理工作實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、智能化、立體化、協(xié)同化、數(shù)據(jù)共享化等方面能力的提升,全面感知景區(qū)的一事一物,從而大大提升文旅集團(tuán)及景區(qū)的管理與服務(wù)能力。
景區(qū)智能調(diào)度管理,需要路通物聯(lián)的智慧景區(qū)綜合管理平臺(tái)
景區(qū)綜合管理平臺(tái)功能:
(1)系統(tǒng)整合,統(tǒng)一管理
整合旅游景區(qū)各個(gè)管理部門的業(yè)務(wù)系統(tǒng),統(tǒng)一管理,實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)系統(tǒng)帳號(hào)統(tǒng)一管理、單點(diǎn)登錄功能。
?。?)綜合決策支持
在大數(shù)據(jù)平臺(tái)的支撐下,提供豐富的交互查詢手段,能夠隨時(shí)查詢想要了解的數(shù)據(jù),為科學(xué)決策提供依據(jù)。
?。?) 應(yīng)急指揮中心
在突發(fā)事件發(fā)生時(shí),遠(yuǎn)程調(diào)度所有相關(guān)數(shù)據(jù)、資源,為統(tǒng)一部署各項(xiàng)應(yīng)急對(duì)策提供決策依據(jù),然后配合總體應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮。
以前,觀光車調(diào)度中心靠對(duì)講機(jī)搜集車輛信息,然后用一支筆、一個(gè)本進(jìn)行記錄,再把調(diào)度指令通過對(duì)講機(jī)傳遞給乘車點(diǎn)和駕駛員。由于不掌握景區(qū)整體的實(shí)時(shí)信息,所以很難實(shí)現(xiàn)有效調(diào)度。經(jīng)常出現(xiàn)這樣的情況:每個(gè)乘車點(diǎn)都在上報(bào)游客多、需要觀光車,可車輛究竟在哪里、該派去哪里,誰都搞不清。
如今,游客抵達(dá)景區(qū)后,最理想的體驗(yàn)是能在最短時(shí)間內(nèi)看到核心景觀。景區(qū)要做的就是合理調(diào)動(dòng)各種資源,幫助游客縮短不必要的等待時(shí)間。智慧景區(qū)運(yùn)營管理指揮調(diào)度中心的后臺(tái)終端,點(diǎn)擊進(jìn)入“智慧旅游后臺(tái)”,景區(qū)內(nèi)的每一臺(tái)觀光車都能實(shí)時(shí)顯示在智慧大屏上。再點(diǎn)擊大屏上的車輛,便可查看該車的車輛編號(hào)、行駛狀態(tài)、實(shí)時(shí)位置、今日已行駛里程、搭載多少位乘客、駕駛員狀態(tài)等信息。